O volume de negócios de 17.700 milhões de euros nos primeiros nove meses do exercício está ligeiramente abaixo do exercício anterior proforma (3º trimestre de 2025: aumento do volume de negócios em 1,3% a uma taxa de câmbio constante). O cash flow disponível antes das entradas e saídas de fundos para atividades de fusões e aquisições, de 47 milhões de euros, melhorou consideravelmente (3º trimestre de 2025: 175 milhões de euros)
A Schaeffler AG publicou hoje os seus resultados para os primeiros nove meses de 2025. O volume de negócios ascendeu a 17.672 milhões de euros no período do relatório, uma diminuição de 1,3% a uma taxa de câmbio constante comparado numa perspetiva proforma [1] (exercício anterior proforma: 18.368 milhões de euros). O volume de negócios do Grupo no terceiro trimestre aumentou 1,3% comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante, até 5.826 milhões de euros (exercício anterior proforma: 5.947 milhões de euros).
O Grupo Schaeffler aumentou o seu volume de negócios nas regiões Américas e Ásia/Pacífico durante os primeiros nove meses do ano em 2,2% e 5,3%, respetivamente, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante. No mesmo período, o volume de negócios das regiões Europa e Greater China diminuiu em 4,0% e 3,6%, respetivamente, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante.
O Grupo Schaeffler gerou um EBIT antes de rubricas extraordinárias de 746 milhões de euros no período do relatório (exercício anterior proforma: 737 milhões de euros). A margem EBIT antes de rubricas extraordinárias de 4,2 % foi ligeiramente superior ao nível do exercício anterior, comparado numa perspetiva proforma (exercício anterior proforma: 4,0%).
Klaus Rosenfeld, CEO da Schaeffler AG, disse: “Os resultados dos primeiros nove meses demonstram, mais uma vez, a estabilidade e a resiliência da nossa empresa. Conseguimos responder com sucesso às alterações na procura. Isso reflete-se na melhoria adicional da margem EBIT em E-Mobility e na sólida contribuição que a divisão Vehicle Lifetime Solutions continua a trazer aos resultados do Grupo. O negócio Powertrain & Chassis desenvolveu-se de acordo com as expectativas, enquanto Bearings & Industrial Solutions aumentou a sua margem EBIT graças a uma notável melhoria no seu rendimento operacional. Ao mesmo tempo, um ano depois da aquisição, a integração da Vitesco avança de acordo com o planeado e, no futuro, aproveitaremos ainda melhor esta nova força em benefício dos nossos clientes”.
E-Mobility: aumento de dois dígitos no volume de negócios da Electric Drives
O volume de negócios da divisão E-Mobility nos primeiros nove meses de 2025 aumentou 7,9%, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante, até 3.705 milhões de euros (exercício anterior proforma: 3.534 milhões de euros). Este crescimento do volume de negócios deve-se principalmente ao aumento da produção de veículos elétricos. Assim, o volume de negócios das unidades de negócio (BD) de Electric Drives and Controls aumentou consideravelmente, 17,7% e 8,1%, respetivamente, durante os primeiros nove meses do ano, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante. Este aumento deveu-se principalmente ao início do fabrico de produtos nas regiões da Europa e Américas.
A carteira de pedidos da divisão nos primeiros nove meses foi de 5.800 milhões de euros, dos quais 1.200 milhões de euros correspondem ao terceiro trimestre.
A divisão gerou um EBIT antes de rubricas extraordinárias de -650 milhões de euros no período do relatório (exercício anterior proforma: -798 milhões de euros). Isto representa uma melhoria na margem de EBIT antes de rubricas extraordinárias de -17,5% (exercício anterior: -22,6%). A melhoria da margem EBIT antes de rubricas extraordinárias, comparado numa perspetiva proforma, deveu-se principalmente ao aumento dos volumes.
Powertrain & Chassis: margem EBIT antes de efeitos especiais de 11,1%
O volume de negócios dos primeiros nove meses de 2025 diminuiu 6,4%, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante, até 6.741 milhões de euros (exercício anterior proforma: 7.378 milhões de euros). O principal impulsionador foi a diminuição da procura dos fabricantes ocidentais estabelecidos na região da Europa, que não foi totalmente compensada pelo crescimento registado no terceiro trimestre na região Greater China. A racionalização estratégica do portefólio teve um impacto adicional. A carteira de pedidos da divisão nos primeiros nove meses foi de 6.300 milhões de euros, dos quais 1,6 milhões de euros correspondem ao terceiro trimestre.
A divisão Powertrain & Chassis gerou um EBIT antes de rubricas extraordinárias de 751 milhões de euros no período do relatório (exercício anterior proforma: 873 milhões de euros). A margem EBIT antes de rubricas extraordinárias resultante dos primeiros nove meses de 2025 foi de 11,1% (exercício anterior proforma: 11,8 %), principalmente a causa do impacto negativo dos volumes e as taxas de câmbio.
Vehicle Lifetime Solutions: uma margem EBIT antes de rubricas extraordinárias de 15,1%
O volume de negócios da divisão Vehicle Lifetime Solutions do período do relatório aumentou 5,0%, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante, até 2.303 milhões de euros (exercício anterior proforma: 2.245 milhões de euros). Este aumento deveu-se em grande medida ao impacto dos volumes.
A margem EBIT antes de rubricas extraordinárias de 348 milhões de euros nos primeiros nove meses manteve-se estável em relação ao exercício anterior (exercício anterior proforma: 347 milhões de euros), o que situa a margem EBIT antes de rubricas extraordinárias em 15,1% (exercício anterior: 15,4%). Esta tendência deveu-se principalmente ao impacto favorável dos volumes e dos preços, compensado pelo impacto da combinação do volume de negócios e das taxas de câmbio.
Bearings & Industrial Solutions: uma margem EBIT superior à do exercício anterior
O volume de negócios de 4.811 milhões de euros da divisão Bearings & Industrial Solutions dos primeiros nove meses situou-se ao nível do exercício anterior, comparado num perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante (exercício anterior proforma: 4.940 milhões de euros), com um aumento dos volumes da região Greater China que compensou a diminuição dos volumes na região Europa impulsionada pelo mercado.
A divisão gerou um EBIT antes de rubricas extraordinárias de 382 milhões de euros no período do relatório (exercício anterior proforma: 367 milhões de euros). A melhoria da margem EBIT antes de rubricas extraordinárias até 7,9% (exercício anterior proforma: 7,4 %) deveu-se principalmente à melhoria do rendimento operacional, especialmente nas instalações de produção.
Cash flow disponível: melhorou consideravelmente em termos proforma
O cash flow disponível antes das entradas e saídas de fundos para as atividades de fusões e aquisições dos primeiros nove meses situou-se nos 47 milhões de euros, consideravelmente acima do montante do exercício anterior proforma de -960 milhões de euros [2]. No terceiro trimestre de 2025, o Grupo Schaeffler gerou um cash flow disponível antes das entradas e saídas de fundos para as atividades de fusões e aquisições de 175 milhões de euros (exercício anterior proforma: -364 milhões de euros). Este aumento deve-se à melhoria da rentabilidade, a uma gestão disciplinada das existências e a uma política de investimentos prudente impulsionada pelo ambiente do mercado. Os investimentos realizados em ativos corpóreos e incorpóreos (Capex) ascenderam a 699 milhões de euros no período do relatório (exercício anterior proforma: 1.072 milhões de euros).
Christophe Hannequin, CFO da Schaeffler AG, disse: “Conseguimos melhorar a nossa rentabilidade e reduzir os nossos investimentos nos primeiros nove meses de 2025. Ao mesmo tempo, mantivemos a nossa solidez operacional, continuando a investir em áreas específicas. Esta abordagem reflete-se numa melhoria considerável do cash flow disponível para o período do relatório, numa perspetiva proforma, especialmente no terceiro trimestre. Este rendimento irá ajudar-nos a cumprir o nosso objetivo declarado de melhorar o nosso rácio de alavancagem financeira”.
As perdas líquidas atribuíveis aos acionistas da empresa-mãe para os primeiros nove meses foram de 244 milhões de euros. Os dividendos por ação ordinária foram de -0,26 euros. Os resultados foram afetados negativamente por uma perda por deterioração do valor das licenças de software. Antes de rubricas extraordinárias, os investimentos líquidos atribuíveis aos acionistas da empresa-mãe para o período do relatório foram de 55 milhões de euros.
A 30 de setembro de 2025, a dívida financeira líquida do Grupo Schaeffler situava-se em 5.108 milhões de euros, e a relação entre a dívida financeira líquida e o EBITDA antes de rubricas extraordinárias, comparada em termos proforma, foi de 2,3 na mesma data. A relação entre as dívidas financeiras líquidas e os fundos próprios (ratio Gearing) foi 163,6%.
O Grupo Schaeffler tinha uma equipa de 112.035 colaboradores em todo o mundo em 30 de setembro de 2025 (31 de dezembro de 2024: 115.055 colaboradores).
Perspetivas: aumentam as previsões sobre o cash flow disponível antes das entradas e saídas de fundos para as atividades de fusões e aquisições
Na sua reunião de 28 de outubro de 2025, o Comité Executivo da Schaeffler AG confirmou as previsões relativas ao volume de negócios e à margem EBIT antes de rubricas extraordinárias publicadas em 18 de fevereiro de 2025 e aumentou as previsões relativas ao cash flow disponível antes das entradas e saídas de fundos para as atividades de fusões e aquisições de 0 para 200 milhões de euros.
Para a divisão Bearings & Industrial Solutions, a empresa espera agora uma margem EBIT antes de rubricas extraordinárias de 6 a 8% e prevê ainda um volume de negócios de 6.000 a 6.750 milhões de euros.
Klaus Rosenfeld, CEO da Schaeffler AG, disse: “O aumento das nossas previsões sobre o cash flow disponível antes das entradas e saídas de fundos para as atividades de fusões e aquisições reflete os resultados favoráveis das operações do Grupo Schaeffler nos primeiros nove meses de 2025. Na Bearings & Industrial Solutions, o nosso pacote de medidas para melhorar a rentabilidade está a ter resultados. Esperamos que a rentabilidade da divisão Bearings & Industrial Solutions continue a melhorar”.
[1] Os montantes comparativos proforma baseiam-se no pressuposto de que a Vitesco foi adquirida a 1 de janeiro de 2024, pelo que estão incluídos na íntegra nos valores do exercício anterior. Para informação mais detalhada, consulte a página 4 do relatório financeiro provisório dos primeiros nove meses de 2025. Os montantes proforma indicados de 2024 e a informação relacionada não foram submetidos à auditoria das demonstrações financeiras de 2024.
[2] Inclui pagamentos únicos da Vitesco relacionados com o negócio de Contract Manufactoring, resultantes principalmente de ajustes nas condições de pagamento.
