O volume de negócios de 11.800 milhões de euros é ligeiramente inferior ao do exercício anterior (primeiro semestre do exercício anterior proforma): 12.400 milhões de euros), uma diminuição de 2,6% a uma taxa de câmbio constante. Tendência das margens de E-Mobility e Powertrain & Chassis como previsto, forte contribuição para os resultados da Vehicle Lifetime Solutions, a margem EBIT antes de rubricas extraordinárias da Bearings & Industrial Solutions está ao nível do exercício anterior.
A Schaeffler AG publicou hoje o relatório financeiro provisório para os seis primeiros meses de 2025. O volume de negócios do Grupo Schaeffler nos primeiros seis meses do ano ascendeu a 11.845 milhões de euros; em comparação com os montantes proforma[1] a uma taxa de câmbio constante do exercício anterior, o volume de negócios diminuiu ligeiramente em 2,6% (exercício anterior proforma: 12.421 milhões de euros).
A nível do grupo, as tendências regionais foram díspares durante o período do relatório. Enquanto o volume de negócios nas regiões Europa e Greater China diminuiu cerca de 5,2% e 6,1% em relação ao nível do exercício anterior, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante, o volume de negócios nas regiões Américas e Ásia/Pacífico aumentou cerca de 0,9% e 5,5%, em termos proforma e a uma taxa de câmbio constante.
O Grupo Schaeffler gerou um EBIT antes de rubricas extraordinárias de 482 milhões de euros nos seis primeiros meses de 2025 (exercício anterior proforma: 531 milhões de euros). A margem EBIT antes de rubricas extraordinárias de 4,1 % manteve-se estável relativamente ao exercício anterior, comparado desde a perspetiva proforma (exercício anterior proforma: 4,3%).
Klaus Rosenfeld, CEO da Schaeffler AG, disse: “O Grupo Schaeffler fez progressos positivos no primeiro semestre de 2025 graças à sua nova estrutura composta por quatro divisões orientadas para os produtos. A tendência da divisão E-Mobility foi animadora, assim como o desempenho robusto e contínuo da nossa divisão Vehicle Lifetime Solutions, que volta a contribuir para a estabilidade e solidez da empresa. O nosso posicionamento alargado permite-nos compensar as quebras do volume de negócios derivados do mercado nas divisões Powertrain & Chassis e Bearings & Industrial Solutions. Apesar do ambiente difícil e da integração em curso, o Grupo Schaeffler está bem encaminhado para aproveitar ao máximo o seu potencial operacional e para se concentrar ainda mais no negócio dos seus clientes”.
E-Mobility: carteira de pedidos sólida
O volume de negócios da divisão E-Mobility dos primeiros seis meses aumentou 9,7%, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante, ascendendo a 2.419 milhões de euros (exercício anterior proforma: 2.268 milhões de euros). Este resultado deveu-se principalmente ao aumento da produção de veículos elétricos. O início do fabrico de produtos nas regiões Europa e Américas contribuiu para este crescimento. A carteira de pedidos da divisão para os primeiros seis meses de 2025 ascendeu a 4.600 milhões de euros, incluindo 1.600 milhões de euros para o segundo trimestre de 2025.
A divisão gerou um EBIT antes de rubricas extraordinárias de -461 milhões de euros no período do relatório (exercício anterior proforma: -584 milhões de euros), o que situa a margem de EBIT antes de rubricas extraordinárias em – 19,0% (exercício anterior proforma: -25,7%). Esta tendência favorável deveu-se principalmente ao crescimento do volume. Foi gerado um EBIT antes de rubricas extraordinárias de -192 milhões de euros no segundo trimestre (exercício anterior proforma: -260 milhões de euros), o que representa uma margem de EBIT antes de rubricas extraordinárias de – 15,5% (exercício anterior proforma: -22,0%).
Powertrain & Chassis: margem EBIT antes de rubricas extraordinárias abaixo do exercício anterior proforma
Comparado desde uma perspetiva proforma, o volume de negócios da divisão Powertrain & Chassis diminuiu 9,1% a uma taxa de câmbio constante no primeiro semestre de 2025, até 4.547 milhões de euros (exercício anterior proforma: 5.103 milhões de euros). O fator principal foi a diminuição da procura, principalmente por parte dos fabricantes consolidados da região Europa. Também diminuiu a produção mundial de veículos com motores de combustão interna. A racionalização estratégica do portefólio teve um impacto adicional. A carteira de pedidos da divisão para os seis primeiros meses de 2025 ascendeu a 4.700 milhões de euros, incluindo 1.900 milhões de euros para o segundo trimestre de 2025.
A divisão Powertrain & Chassis gerou um EBIT antes de rubricas extraordinárias de 509 milhões de euros durante o período do relatório (exercício anterior proforma: 648 milhões de euros). A margem de EBIT antes de rubricas extraordinárias ascendeu a 11,2% (exercício anterior proforma: 12,7 %) nos primeiros seis meses de 2025, devido ao impacto dos volumes e às perdas cambiais, em particular.
Vehicle Lifetime Solutions: uma vez mais, a forte contribuição para os resultados
O volume de negócios da divisão “Vehicle Lifetime Solutions” aumentou 6,3% durante o período em análise, numa perspetiva proforma e a taxas de câmbio constantes, em grande parte devido ao impacto dos volumes. A divisão gerou um volume de negócios total de 1.564 milhões de euros (exercício anterior proforma: 1.505 milhões de euros).
O EBIT antes de rubricas extraordinárias ascendeu a 235 milhões de euros (exercício anterior: 243 milhões de euros), representando uma margem de EBIT antes de rubricas extraordinárias de 15,0% (exercício anterior: 16,1%). A diminuição em comparação com uma base proforma deveu-se principalmente às perdas cambiais e à composição do volume de negócios.
Bearings & Industrial Solutions: foi mantida a margem EBIT antes de rubricas extraordinárias.
O volume de negócios da divisão Bearings & Industrial Solutions dos primeiros seis meses diminuiu 1,3%, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante, até 3.241 milhões de euros (exercício anterior proforma: 3.342 milhões de euros). A diminuição deveu-se principalmente a uma redução dos volumes impulsionada pelo mercado na região da Europa.
A divisão gerou um EBIT antes de rubricas extraordinárias de 257 milhões de euros no período do relatório (exercício anterior proforma: 263 milhões de euros). A margem EBIT antes de rubricas extraordinárias de 7,9 % manteve-se estável relativamente ao exercício anterior, comparado desde a perspetiva proforma (exercício anterior proforma: 7,9%).
Cash flow disponível: melhoria considerável em termos proforma
O cash flow disponível antes das entradas e saídas de fundos para as atividades de fusões e aquisições dos primeiros seis primeiros meses ascendeu a -128 milhões de euros, pelo que melhorou consideravelmente em termos proforma (exercício anterior proforma: -597 milhões de euros[2]). Os investimentos realizados em ativos corpóreos e incorpóreos (Capex) ascenderam a 455 milhões de euros durante o período do relatório (exercício anterior proforma: 648 milhões de euros).
Claus Bauer, CFO da Schaeffler AG, disse: “A Schaeffler AG continuou com sucesso o caminho escolhido no primeiro semestre de 2025. A tendência do nosso cash flow disponível em comparação com o mesmo período do exercício anterior é positiva. Apesar do ambiente de mercado ainda ser exigente e da integração da Vitesco ainda estar em curso, conseguimos manter a qualidade dos nossos resultados ao nível do exercício anterior. A nossa abordagem proativa e disciplinada na gestão dos nossos recursos financeiros demonstrou a sua eficácia, especialmente no contexto desafiador atual.
Os lucros líquidos atribuíveis aos acionistas da empresa-mãe foram 43 milhões de euros para os seis primeiros meses; os dividendos por ação ordinária foram de 0,05 euros.
A 30 de junho de 2025, a dívida financeira líquida do Grupo Schaeffler situava-se em 5.255 milhões de euros, e a relação entre a dívida financeira líquida e o EBITDA antes de rubricas extraordinárias, comparada em termos proforma, foi de 2,4 na mesma data. A relação entre as dívidas financeiras líquidas e os fundos próprios (rácio Gearing) foi de 156%.
Em 30 de junho de 2025, a empresa tinha um total de 112.858 colaboradores em todo o mundo.
Confirmam-se as previsões do Grupo Schaeffler: persiste a alta volatilidade
O Comité Executivo da Schaeffler AG confirmou as previsões publicadas em 18 de fevereiro de 2025 nas suas reuniões de 28 de abril e 28 de julho.
“Apesar do ambiente difícil, das exigências da integração da Vitesco e da subsequente transformação do Grupo Schaeffler, mantemos as nossas previsões. Estamos convictos de que o nosso posicionamento diversificado nos permite estar bem preparados para responder de forma adequada e flexível aos desafios que estão para vir”, afirmou Klaus Rosenfeld.
[1]Os montantes comparativos proforma baseiam-se no pressuposto de que a Vitesco foi adquirida a 1 de janeiro de 2024, pelo que estão incluídos na íntegra nos valores do exercício anterior. Para informações mais detalhadas, consulte a página 7 do relatório financeiro intercalar do primeiro semestre de 2025. Os montantes proforma indicados de 2024 e a informação relacionada não foram submetidos à auditoria das demonstrações financeiras de 2024.
[2] Inclui pagamentos únicos da Vitesco relacionados com o negócio de Contract Manufactoring, resultantes principalmente de ajustes nas condições de pagamento.
